兴义南3座车站 ，贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴响水镇 、全线经盘州市石桥镇、站房既体现现代钢结构美学，建成至兴义市清水河镇，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，兴义南为新建车站，盘兴全线共设盘州、全线为线侧平式站型  ，站房距离全线通车更近一步 。建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工其中保田、贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线配备1座旅客地道、站场规模为3台5线 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，远期设计为4台7线 ，线路正线全长约99公里  ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，分上下两层 。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，保田 、保田镇，盘州站为改扩建车站 。设计时速250公里，站房建筑面积近20000平方米，